水泥轨枕-枕木生产厂家-防腐枕木厂家

铁路上用的水泥轨枕又叫砼枕，以Ⅱ型和新Ⅱ型为主，铁路枕木要求比矿山枕木要严格的多，在使用年限，水泥轨枕，性价比都要比木枕要合适的多，所以现在的铁路上绝大部分都是用的水泥轨枕 轨枕是承载钢轨的物体，是铁路和**轨道铺设和承载设备铺垫的材料。轨枕材源广泛，规格同一，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响，不腐烂使用寿命长。水泥轨枕需要蒸汽脱模一次成型，外观光滑，里面坚硬，并含有多根螺纹钢。cm02

水泥轨枕由混凝土，钢筋，组合而成，外表坚硬，使用寿命长。也叫混凝土枕，又称砼枕。

水泥枕木按照安装方式可分为U型环和螺栓压板式的cm02

水泥轨枕U型环的轨枕安装方便，只需将钢轨放到两个U型环之间，下面垫上橡胶垫板，然后用大锤砸下U型环压住钢轨。水泥枕木螺栓压板的是用T型螺栓从轨枕下面预留孔中穿出上面固定住压板压住钢轨，一根轨枕需要4套螺栓，4个压板，2个橡胶垫板，这种轨枕养护方便，可以重复利用。

混凝土水泥轨枕

*二次后，**由于木材资源短缺，防腐轨枕，逐渐使用钢筋混凝土水泥轨枕；后改进为预应力混凝土轨枕。中国铁路自1957年起也大量采用预应力混凝土轨枕，截至1983年底已铺设约6445万根。1983年年产量400万根以上，约占世界预应力混凝土轨枕年产量（约为1500万根）的四分之一。预应轨枕力混凝土轨枕除了能大量节约优质钢材外，还有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点。对推广无缝线路起了很大的作用。cm02

其缺点是刚度大、弹性差，水泥轨枕多少钱，致使道床承受的压力和振动加速度增大，从而加剧道碴的粉化，造成轨道的下沉增大，对机车车辆走行部分产生不利影响。为此，要求使用质地坚韧的道碴和在轨枕上设置弹性垫层。