水泥轨枕的缺点是
刚度大、弹性差,防腐轨枕厂家,致使道床承受的压力和振动加速度增大,从而加剧道碴的粉化,水泥轨枕价格,造成轨道的下沉增大,对机车车辆走行部分产生不利影响。为此,水泥轨枕,要求使用质地坚韧的道碴和在轨枕上设置弹性垫层。
各国铁路的水泥轨枕构造不同,水泥轨枕厂家,大多数采取连续整根式,有些的铁路采用分别支撑钢轨的两块混凝土连以型钢的构造。cm02
此外,许多还重视改善扣件的性能。中国的ω型弹条式扣件,英国的潘德罗尔型扣件以及瑞士的菲斯特型扣件都是为此目的而设计和制造的。
混凝土水泥轨枕
*二次后,**由于木材资源短缺,逐渐使用钢筋混凝土水泥轨枕;后改进为预应力混凝土轨枕。中国铁路自1957年起也大量采用预应力混凝土轨枕,截至1983年底已铺设约6445万根。1983年年产量400万根以上,约占世界预应力混凝土轨枕年产量(约为1500万根)的四分之一。预应轨枕力混凝土轨枕除了能大量节约优质钢材外,还有使用寿命长、轨道稳定性好,能满足高速、大运量要求等优点。对推广无缝线路起了很大的作用。cm02
其缺点是刚度大、弹性差,致使道床承受的压力和振动加速度增大,从而加剧道碴的粉化,造成轨道的下沉增大,对机车车辆走行部分产生不利影响。为此,要求使用质地坚韧的道碴和在轨枕上设置弹性垫层。
铁路水泥轨枕的分类
1、按用途分:cm02
普通枕木:用于铁路的正线地段铺设;
道岔枕木:用于铁路的道岔区域铺设;
桥梁水泥轨枕:用于铁路桥梁结构的桥面铺设;
2、按材料属性分
木质枕木:用木材加工制成的枕木;
混凝土水泥轨枕(轨枕):用钢筋混凝土浇筑的枕木;
钢枕:用金属材料锻铸的枕木;
复合材料枕木:以适当材质为原料,在需要强度的前提下。一般材料为塑料、橡胶、石油化工辅料、农作物秸秆、木削等。